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主题乐园规划设计干货分享!

2018-02-26

主题乐园规划设计经验分享

中国主题乐园行业的发展,在近二十年的更新换代的升级中,其规模和投资都已经达到顶尖水平。据世界旅游组织的预测,2020年中国将成为世界第一大旅游目的地。届时中国主题乐园将会达到国际一线水平。那么,中国大型主题乐园的设计规划有哪些经验可谈呢?

01总体规划主题乐园规划是一项综合度很高的工作。在设计规划过程中需要考量多种因素:主题乐园用地与城市的关系;外部交通的引导及接驳;内部片区及景点之间的串联;后勤服务对前场游乐动线的干扰等。

01

规模及分区:

从规模上说,按照园区的用地面积主题乐园基本可分为:中小型(40公顷以内)、大型(40—140公顷)、超大型(大于140公顷)。目前国内大部分集中在大型主题乐园,为多片区主题乐园。

从功能上说,主题乐园一般分为前场游艺区和后场后勤区。一般情况下,游客只会到达前场,就是游客认为的主题乐园的全部,必须让他们感受到快乐,沉浸在前场美美的画面当中。而后勤区一般设置在前场区的外侧单边或环绕。通过合理的规划设计与前场刑场一个密不可分的闭环,24小时工作着。

02

外部交通及停车:

从交通工具上分析,常用的有轨道交通、公交车、接驳车、私家车、出租车等,甚至有水上交通。这些交通流线与基地周边城市路网需要做到有机对接。同时还要考虑后勤车辆与消防车等应急车辆的出入口设置。

主题乐园的停车需求量也非常大,并且高峰时间非常集中。其位置既要满足主题乐园的出入口,又要保持合理的距离。以减少对园区出入口及集散广场的影响。

03

园区内部交通组织:

前场区:目前普遍采用环形和星型两种游览流线。环形的特点是方向性强,而星型的特点则为具有一定的随机性,吸引回头客,增加神秘感。

后勤区与前场区联系:通常要设置一条机动车外环路,用于两者之间的联系。如输送员工、货物等。

消防应急交通组织:大型和超大型乐园通常会被列为消防重点单位,要求设置园区微型消防站点。需要综合分析消防站点、扑救路线和场地,室外消防栓等消防设施。充分考虑好每个方面,减少后期出现颠覆性改动的风险。


02园区客流承载力及人数预算

01

计算乐园游客最大承载量:

游乐区室外陆地游客人流量是根据项目策划报告和游客人流量专项评估,结合主题乐园运营经验来确定,同时考虑游客的舒适性体验,包括游客人均占有陆地面积等指标。按照目前多个大型主题乐园的标准,基本按4—5平方米/人计算。

室内游客设计人流量是按所定义的单体建筑功能类型和设计人流量标准,按照相应的消防规范计算的游客人流量。

项目排队区:室内排队区按防火规范中相应建筑性质的面积计算人流量,独立室外排队区设计人流量计算的上限不大于3/㎡。

游乐设施设置额定载客量是游乐设施在运营时同时载客的最大人流量。

以上四部分的总和即为园区所承受的最大游客数量。

02

控制人数:

门票预约:推广门票预约预售制度,采用预先支付享受折扣的方式引导旅游者提前预订门票,以有效预估旅游者数量。

实时监测:采用门禁票务系统、景区一卡通联动系统、景点实时监控系统等技术手段,实现流量监测的点、线、面布局。

信息平台:通过公共媒体、移动端等渠道,及时公布园区游客流量,供游客参考。

入口调控:合理设计游客排队等候的方式布局,通过开通快速入园通道疏导分流入口处游客;通过折扣补偿、延长有效期,减少游客入口数量

疏导分流:当游客量达到最大承载量的80%时,启动包括交通调控、入口调控等措施控制数量。


除了以上几个设计难点,主题乐园还有许多设计专项。与主题乐园整体的规划设计息息相关。如何在大的时代浪潮中把握机遇,需要每个设计者的更深次思考!

 

标签: 主题乐园规划设计,主题乐园规划,总体规划,大型主题乐园的设计规划,设计规划
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