​旅游度假景区道路线性设计，如何做到位？

线形道路是非常多见的，在旅游度假景区道路规划中也使用的比较多，其设计的好坏决定整个道路设计是否成功。在道路的设计中，怎么样才是成功的设计呢？最主要的就是要协调，看上去舒服。有美感的线形道路，从根本上讲就是能够灵活运用技术标准进行设计， 从外观上看，就是能结合实际的地形地貌进行协调设计。旅游度假景区中的线性道路设计，主要就是理论联系实际，用技术标准结合当地的地形地貌、风俗习惯、文化等特点，用线形道路把这些串起来，彰显当地的特色。同为线形道路设计的城市道路和旅游度假景区的道路在设计手法上是一致的，但由于两者的目的和功能需求不一样，所以不能够简单的相互套用。在旅游度假景区的道路规划中，不能简单的按照城市线形规划方式来进行，而是要利用城市道路线形设计的手法，并结合旅游度假景区的实际情况，理论联系实际的进行设计。

（1） 在平面上

目前，旅游度假景区的设计基本上都是就地取景，一般情况下，面积都比较大，这样的话， 在道路的设计上都比较长，一般都会按照直线的主干道或者支干道进行设计，直线道路的特点是能够使游客视野开阔，并能将两侧的景观以直线道路为轴串起来，在游览者看来，比较完美和协调。另外，直线设计在运输物质和指引游客方面也有着一定的优势， 还可以节省旅游度假景区的建设资金。但是，如果直线道路过长，就会显得比较单调，让游人觉得各处风景无不同，产生审美疲劳，对旅游度假景区的景点失去兴趣，从而起不到旅游旅游度假景区吸引游客的目的。因而，线形道路在旅游度假景区中的设计就要因地制宜，根据具体的情况把道路作为线，用线把各个景点巧妙的串起来。其实，旅游度假景区一般情况下都是就地取景，而风景中很少有简单的一道笔直风景，所以用直线方式来规划道路是很少见的，若是自然景观非常优美，生态环境好，具有自己的独特景观，再加上一些人造的景观，在这个前提之下， 设计一条长长的直线道路，会让游人有种美不胜收的感觉，这也会让直线长路变的不再单调。

对旅游度假景区而言，变化丰富的曲线道路设计比直线道路设计更具魅力，曲线的设计更能彰显景点的自然美，直接利用当地的地形地貌，使道路线条自然、曲折、优美，变化无穷，形态各异的风景加上变化多端的羊肠小道，感觉相得益彰，协调异常。但万事不可过之，如果旅游度假景区曲线的设计没有合理的规划，不仅不会有美感和协调感，还会给旅游度假景区的交通带来不便，甚至还在交通上存在安全隐患。所以，看似变化多端的曲线美中也得有设计的技术标准，特别是半圆的设计，圆的半径和缓和曲线长的比例要得当。

旅游度假景区曲线设计必须符合一定的技术标准，比如，可以利用大半径的曲线来连接一些特征相同或者相近的景观；利用小半径的曲线连接特征差异较大的景观，这都是有科学依据的。大量研究表明，对人们的心理而言，看到的东西是最能也是最先引起人们大脑兴奋的，看到的东西发生明显的改变使人的大脑更加兴奋，甚至兴奋点很高，这时就会使人的心理也发生改变。所以，曲线周围的景观如果变化不大时，就应该采用较大半径的曲线；曲线周围的景观差异大，就要采用较小半径的曲线，使道路的设计符合人们的心理。比如，山峰转向溪涧、林地转向河流、草地转向花海，这些差异比较大的风景就要设计在小半径的曲线上，比如道路的转弯处，这样游客在游览过程中，由于视觉的差异使游客有种峰回路转、柳暗花明惊喜之情，愉悦游人。

（2） 在立面上

在设计旅游度假景区的道路时，要充分利用路面上的竖向曲线和纵坡，还要把汽车驾驶过程中产生的动力因素作为参考，保持道路立面上的线性特征。此外，还要注意不同的地段要结合其自身地形特征，搭配以美学角度加以设计。也就是说，要把美学理念应用到旅游度假景区的道路设计中来，力求其视觉角度等给游客带来美的体验和感受。尤其在设计环节要注重路线纵坡的实际利用，还要在美学方面，把较为突出的问题呈现出来。比如对于那些纵坡问题较多的路段，或者坡度特别大，又或者纵坡较长，要考虑到盲区的问题，避免因为线条连续性得不到较好体现，而破坏道路设置的整体统一性。此外，还要考虑到整个旅游度假景区的大背景，在设计中兼顾游客体验的美感因素，以烘托自然景观的整体美，并体现出人文景观的浓度性。旅游度假景区的道路设计需要综合性的分析其路面纵坡特点，以便在保持其整体外观的视觉效果，这一点要充分意识到其重要意义。但是具体到实际设计环节，很多旅游度假景区的道路处于较高的地势，纵坡往往表现出很长很陡的特点，所以需要考虑一些过渡性的设计方案，假如过渡性不好，则影响驾驶者的视线，游客前来参观，也无法一眼看到远处的美景，考虑到这些实际问题，需要利用一定长度的过渡道路，以减缓坡度和陡度，比如设计平曲线和竖曲线等，都是可取的。

（3） 在横断面上

在设计旅游度假景区道路时，考虑到截断面问题，还需要做一些交通量方面的信息调查工作， 比如单位时间内车辆和行人通过量等。因为旅游度假景区的道路不同于城市道路，不但要通过大量的机动车，还会有很多自行车等非机动车通过，此外还包括徒步旅行观光者。基于此， 要适当拓宽旅游度假景区道路宽度，其标准要宽于普通双行道，要求行人和各种车辆可以顺利通过，当然对于交通量较大的路段也可以采用三车道设计。假如交通量出现蜂拥状态，则要设计出单独的人行道，这样即方便了行人同行，也能够更好的保护行人安全。在必要的时候，还可以通过一定的方式，如放置路缘石，让人行道保护起来，提高安全性。

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